NB-IOT真的这么厉害吗？

随着我国网络连接、云服务、大数据分析以及低成本传感器等所有核心技术的就绪，物联网已经从萌芽阶段进入迅速发展的阶段，即将迎来爆发期。NB-IOT（窄带物联网）作为物联网的一个重要分支，以其独有的特性广受人们欢迎。

应用领域

人与人之间的通讯规模已近天花板，物与物的则刚刚进入增长快车道。随着可穿戴、车联网、智能手表等新兴市场的开启，工业4.0、智慧城市、智慧农业等理念照进现实，万物互联的时代正加速到来。

物联网（IoT）的未来充满想象空间。华为认为，到2025年全球将有1000亿个连接，其中大部分与物联网有关。

NB-IOT优势

覆盖广，相比传统GSM，一个基站可以提供10倍的面积覆盖

一个NB-IOT基站可以覆盖10km的范围，小县城一个基站就可以覆盖了。同时NB-IoT比LTE和GPRS基站提升了20dB的增益，能覆盖到地下车库、地下室、地下管道等信号难以到达的地方，在地下是不可能有信号打电话的，但NB-IOT仍然可以通信！

海量连接，200KHz的频率可以提供10万个联接提供的连接越多，那基站就建的少，基站建的少，那就省钱！一老师同时教200个学生，另外一个老师就能带20个学生，这样在同样带1000个学生的前提下，带200个学生的老师只雇佣5个就可以，后面那样的老师就要雇佣50个。

低功耗，使用AA电池（5号电池）便可以工作十年，无需充电。10年不需充电！你不是在骗我吧？我的手机可是每天都要充电的！NB-IoT引入了eDRX省电技术和PSM省电模式，进一步降低了功耗，延长了电池使用时间。在PSM模式下，终端仍旧注册在网，但信令不可达，从而使终端更长时间驻留在深睡眠以达到省电的目的。eDRX省电技术进一步延长终端在空闲模式下的睡眠周期，减少接收单元不必要的启动，相对于PSM，大幅度提升了下行可达性。

移动性做了简化，不像我们手机，经常是在汽车上，高铁上，在高铁上打电话信号不好，是因为速度太快手机在不停的切换基站，就像接力比赛一样，接力棒接好了通话正常，接力棒丢了，通话断断续续甚至掉线。

NB-IOT不足

部署频率是授权的，必须由运营商来部署！想自己搭建一个？在目前看来还是不行。看来想一次性投资，后面不再交钱这条路行不通。

模块现在成本还是高（相对于成熟的GPRS模块，wifi模块）这个应该会随着使用量的增大而慢慢降低。